广西壮族自治区人民政府9月7日举行新闻发布会，宣布平陆运河将于9月16日建成通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，平陆运河的通航对推动广西向海图强、促进新时代西部大开发、服从服务于构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重大意义。

平陆运河于2022年8月28日开工建设，总投资约727亿元，全长134.2公里，北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，南经广西钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。这条国内通航等级最高的运河，按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶。广西壮族自治区政府副秘书长、自治区政府新闻发言人张志文介绍，目前，平陆运河已具备通航条件。

张志文：经过四年艰苦奋战，平陆运河主体工程已经顺利通过验收，广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线，应急保障、货源组织与运营筹备等工作落实到位，各项运行手续全部齐备。通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%～30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。

广西海事局副局长王日斌表示，平陆运河通航后，内河船舶、进江海船及符合规范要求的国际航行船舶均可通航。平陆运河驾驶船舶的船长和驾驶员，必须获得“平陆运河航线”签注。此外，平陆运河通江达海的衔接机制已经完善。

王日斌：平陆运河以G75兰海高速钦江大桥桥面南侧边缘垂直投影线为界，北侧为内河水域，南侧为海域。全国首个“相当A级航区”——平陆运河钦州湾河海交界区管理，是海事管理层面上的关键制度突破。内河船舶经平陆运河驶入钦州港码头，全程适用统一标准，可以合法靠泊海港码头，满足多品种货物运输需求。江海直达的实现，将大幅减少货物中转装卸环节，显著降低西部陆海新通道物流成本，真正实现西江内河与北部湾海港无缝衔接。

广西壮族自治区发展改革委二级巡视员林安仁介绍，接下来，广西将发挥平陆运河通江达海效益，强化企业精准对接，为货主企业量身制定“一企一策”物流解决方案，推动更多企业将运河纳入常态化物流方案。同时全力推动降费提效优服，持续降低多式联运综合成本，推动提升沿海和内河航运服务水平。

林安仁：夯实产业货源根基。依托平陆运河经济带加快培育适水产业，引进布局一批临港产业项目，以产业落地带动货源生成，以集群发展保障运量增长，将产业增量转化为稳定的运河货源增量。真正让平陆运河成为企业愿意走、走得顺、走得省的黄金水运通道。