央广网北京6月15日消息（记者万灵 河北台记者李芳）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。“轨道上的京津冀”通勤圈便利化水平持续升级，包括京雄快线在内的一批重点线路，预计今年年内将陆续开通。

作为“轨道上的京津冀”重要交通节点，北京通州站自去年12月30日正式投运以来，为京津冀交通一体化注入新动能。

中国铁路北京局北京通州站党支部书记张金：咱们的客流主要就是跨城的通勤，到唐山最快55分钟，到燕郊11分钟，到（天津）宝坻是26分钟。

2025年，雄安至大兴机场快线（R1线）建设协同加快，北京东六环入地改造工程建成通车。

河北省交通运输厅综合规划处（协同发展处）处长刘广军：京津冀跨界公交对开线路达到了43条，日均客运量也达到了21万人次。环京通勤定制快巴拓展至12条主线、58条支线。

一年来，京唐城际铁路全线贯通，承平高速、京平高速改扩建、石小路等工程完工通车，跨区域运输服务提质增效明显。天津、石家庄国家综合货运枢纽补链强链建设任务全面完成，两地累计推动63个项目高质量完成，总投资规模达330亿元。

天津市交通运输委员会综合规划处处长李海斌：畅通服务雄安新区的绿色通道，带动市港产业、临港经济和海洋经济的发展，保障京津冀的产业链供应链的稳定和安全。

“十五五”时期，京津冀将持续推进通勤圈交通便利化，构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。

北京市交通委员会协同发展处处长申安红：在基础设施方面，将协同天津、河北在京哈高速、京港澳高速开展公路基础数字化升级，实施智慧服务区，路网运行监测预警等建设任务；推动22号线（红庙至平谷）段、市郊铁路城市副中心线西延等轨道项目建设，今年要建成投运。