水利部三峡工程管理司一级巡视员张云昌在新华社12日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目中表示，作为我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程，三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程，三峡水运新通道工程的作用可概括为“四个有利于”。

一是有利于长江综合立体交通走廊高质量发展。工程将显著提升长江黄金水道通航功能，完善水运、铁路、公路等多种运输方式高效衔接的综合交通体系。

二是有利于推动长江经济带发展战略实施。工程将充分发挥长江经济带承东启西、联通南北、通江达海的区位优势，有效促进长江上游地区经济社会发展和产业结构转型升级，推动形成上中下游优势互补、协同发展的良好局面。

三是有利于构建国内国际双循环发展格局。工程将为长江经济带沿线省份经济要素顺畅流动、深化对内对外开放合作提供便捷航运支撑，有效降低全社会物流成本，推进全国统一大市场建设，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

四是有利于推动生态优先、绿色发展理念落地见效。工程将充分发挥长江大能力水运通道节能降碳优势，进一步推进船舶大型化、标准化，推动大宗物资运输“公转水”，减少碳排放与环境污染，助力实现生态优先和绿色发展。

张云昌介绍，三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，静态总投资约772.08亿元。工程建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局，年双向总通过能力达3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年双向总通过能力达3.6亿吨。