19日从长江宜昌航道局、长江荆州航道处获悉，长江中游宜昌段关洲水道应急维护疏浚工程、荆州段陡湖堤水道应急抢通疏浚工程均于近期完工，航宽显著提升，通航条件得到改善。

关洲水道上至石灰窑，下至跨宝山，全长10.9千米。该水道属弯曲分汊河型，浅区航宽有限，制约航道通过能力，且给船舶航行带来安全隐患。此前，航道部门已对关洲边滩浅区实施养护疏浚，推动局部航道条件显著改善，但航段弯曲、浅点残留等问题仍未彻底解决，枯水期水深保障压力依然突出。

此次关洲水道应急疏浚工程完工后，通过优化调整航标，可将航宽提升至210米，保障宜昌中水门至松滋跨宝山航段枯水期4.5米水深稳定运行。

陡湖堤水道杨公堤区域位于荆江中段，沿线码头分布密集，通航环境复杂，水下暗藏的乱石堆侵占下行航道，对过往船舶安全航行构成较大威胁。近年来，受荆江河床下切、枯水期水位下降及船舶大型化趋势等多重因素影响，乱石堆碍航问题日益凸显。

为彻底解决这一长期存在的航行安全隐患，长江荆州航道处启动陡湖堤水道应急抢通疏浚项目。经过专项施工，该水域碍航乱石现已全部清除，枯水期适航宽度由不足150米拓宽至约200米，航道通航能力大幅提升。