长江商报:力帆科技12月汽车总销量“腰斩” 发力换电赛道推进新能源汽车转型升级继上半年净利腰折后，力帆科技去年全年销量呈现大幅下跌。1月1日，力帆科技（601777.SH）发布公告显示，去年12月，汽车整车销售5473辆，同比下降53.53%，其中新能源汽车销售2854辆，同比下降63.57%。整体来看，去年全年力帆科技的汽车整车销售4.23万辆，同比下降25.58%。在新能源汽车方面，力帆科技12月生产1223辆，同比减少48.96%；全年累计生产7780辆，同比减少52.05%。销售方面，12月销售2854辆，同比增长63.57%；全年累计销售24571辆，同比减少40.28%。2016年，因骗保丑闻，力帆的新能源汽车销量暴跌超六成。2017年力帆股份又因行业转型、投资亏损等原因陷入了债务危机，资产被抵押、业务基本停滞。此后，力帆科技在经历了“自燃”问题、安全性暴雷之后，产品销量持续下滑。2021年1月，力帆科技宣布完成重整工作，由力帆实业（集团）股份有限公司更名为力帆科技（集团）股份有限公司，引进满江红基金和吉利迈捷投资有限公司为战略投资者和产业投资人。当年5月，公司宣布重启汽车业务，其首款换电新车型80V已在重庆蔡家生产基地完成量产下线。2022年1月，力帆科技与吉利汽车又设立合资公司重庆睿蓝汽车科技有限公司（下称睿蓝汽车），先后推出“枫叶”“睿蓝”等多款新车，布局换电汽车赛道，要做“换电轻出行普及者”。此举也被业内看作其重焕新生的标志之举。2022年，力帆科技实现营业收入86.54亿元，同比增长117.59%；归属于上市公司股东净利润1.55亿元，同比增加178.04%。好景不长，2023年力帆科技净利润“腰斩”。2023年前三季度，公司实现营业总收入43.3亿元，同比下降18.43%；归母净利润6177.78万元，同比下降59.43%；扣非净利润4601.98万元，同比下降47.6%。此外，早在去年6月，力帆科技表示为进一步推动新能源汽车产业发展，增强核心竞争力和可持续发展能力，与浙江吉润汽车有限公司共同对睿蓝汽车进行增资，金额为8.5亿元。后续，力帆科技又宣布向重庆睿蓝汽车制造增资30.69亿元。力帆科技表示，本次以债转股方式对睿蓝汽车制造进行增资，有助于其优化资产负债结构，提升资金实力和综合竞争能力，促进良性运营和可持续发展，助推公司新能源汽车业务的转型升级，符合公司的发展战略规划和长远利益。

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