中国经济网北京10月30日讯（记者 张懿） 10月27日晚间，长城汽车股份有限公司发布2023年第三季度业绩报告。数据显示，今年第三季度，长城汽车营业收入495.32亿元，同比增长32.63%；归母净利润36.34亿元，同比上涨41.94%；扣非归母净利润达到30.58亿元，同比增长34.04%。长城方面表示，第三季度新车销量及单车收入增长共同助推营收攀高，同时，随着公司全面向新能源、智能化、全球化转型，车型结构持续优化，整车盈利能力及销量持续增长，又带动利润增长。长城汽车股份有限公司2023年第三季度报告具体到销量方面，前三季度，长城汽车销量达864045辆，同比增长7.69%。其中，第二季度销量299258辆，环比增长36.05%；第三季度销量344819辆，环比增长15.22%。新车销量阶梯性增长的同时，新能源汽车占比持续走高。第一、二、三季度，长城汽车新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%。此外，海外销量占比也不断增长，第一、二、三季度分别为23.63%、24.04%、25.45%。值得一提的是，新车型的上市以及海外市场的持续拓展，不断推动着长城汽车销售结构的改善。今年前三季度，长城汽车15万以上高价值车型占比持续提升，销售占比分别为15.28%、21.32%及23.53%。单车售价从第一季度的13.20万元，提升到第二季度的13.68万元，第三季度更是达到14.36万元，环比提升0.69万元，同比提升1.20万元。综合毛利率也从第一季度的16.07%，提升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增长至21.66%，环比增长4.25%。销量的快速增长带来了更好的规模效应，叠加销售结构的持续改善以及技术赋能下的产品竞争力，长城汽车的利润实现了跳跃式增长。2023年前三季度，长城汽车营业收入1195.04亿元，同比增长20.13%；归母净利润49.95亿元，同比下降38.79%。不过，公司前三季度归母净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别增长581.30%、206.10%。总体来看，随着第三季度业绩发布，长城汽车“销量”、“营收”、“净利”实现三级跳。研发方面，长城汽车不断投入资金和人力资源进行技术研发。数据显示，今年前三季度，长城汽车累计研发费用55.02亿元，同比增长16.88%，第三季度研发费用19.92亿元，同比增长30.18%。此外在渠道方面，截至今年8月，长城汽车旗下新能源终端已超千家，预计年内将增长至1200家。

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