中国经济网北京10月27日讯(记者 郭涛) 全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)昨日发布数据显示，10月车市预计整体延续9月水平，初步推算本月狭义乘用车零售约为202.0万辆左右，环比增长0.1%，同比增长9.5%；其中，新能源车零售75.0万辆左右，环比增长0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。 乘联会方面表示，作为传统旺季，10月终端优惠及促销政策力度延续。“十一”叠加中秋超长假期，各地方车展及促销活动较多，促进双节期间终端热度增长。“十一”后终端恢复正常销售节奏，市场热度回落明显，但紧随各大电商平台造势，各车企“双十一”促销活动将逐渐提上日程。乘联会终端调研结果显示，10月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.7%，相较9月底(18.5%)，终端优惠水平进一步下探，达到近年来最高水平。零售销量占比八成以上的头部厂商月初零售目标与上月基本持平；其中，自主头部厂商对终端市场预期普遍较高，目标较上月均小幅微增。 从周度数据来看，主要厂商10月第一周日均零售5.22万辆，同比增长67.7%，环比增长18.9%。节后厂商恢复正常销售节奏，第二周主要厂商日均零售5.36万辆，同比增长5.0%，环比增长10.5%；第三周车市日均零售5.96万辆，同比增长11.4%，环比-2.3%。第四周进入月末冲量阶段，环比幅度预计与去年10月末基本一致，同比预计为-1.7%，预计日均零售8.97万辆，综合估算10月零售将达202.0万辆左右。 同时，乘联会方面指出，虽然频繁加码的终端促销造成今年的车市淡季不淡，但接踵而至的降价浪潮也使得终端消费者观望情绪加重，终端促销边际效益递减，十月旺季热度增长也相对有限。 　从库存水平来看，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7%，整体库存水平仍处于历史高位。

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