中国经济网当地时间本周二，沃尔沃汽车在纽约气候周上宣布，将于2024年初停止生产所有柴油车型，以向纯电动汽车制造商转型。根据规划，到2030年，沃尔沃将只销售纯电动汽车；到2040年，力求成为气候零负荷企业。　　“电动动力系统是我们的未来，它比内燃机更具优势：噪音更小、振动更小、客户的维修成本更低、尾气排放也为零。”沃尔沃汽车首席执行官骆文襟表示，“我们正全力打造优质的纯电动汽车产品组合，以满足客户对沃尔沃的期望，这也是我们应对气候变化的关键部分。”　　中国经济网综合Market Watch、RTTNews等多家外媒报道，当地时间本周二（9月19日），沃尔沃汽车在纽约气候周上宣布，将于2024年初停止生产所有柴油车型，以向纯电动汽车制造商转型。据悉，再过几个月，沃尔沃将结束生产柴油驱动车型，这也使沃尔沃成为首批迈出这一步的传统汽车制造商之一。　　放眼全球市场，直到2019年，沃尔沃在欧洲销售的大部分汽车还是柴油动力汽车，许多其他汽车制造商也是如此，电动汽车在销售额中所占比例非常小。然而，这一趋势已经逆转。如今，沃尔沃的大多数汽车是纯电动车型，或是插电式混合动力车型。　　据了解，沃尔沃于去年决定停止研发新型内燃机，并出售了其在合资公司Aurobay的股份。数据显示，沃尔沃2022年在全球范围内售出了615121辆汽车，其中8.8%是柴油车，33%是纯电动或插电式混合动力车型。沃尔沃方面周二表示，“我们不再将研发预算中的一分钱用于开发新的内燃机。”　　根据规划，到2030年，沃尔沃将只销售纯电动汽车；到2040年，力求成为气候零负荷企业。　　“电动动力系统是我们的未来，它比内燃机更具优势：噪音更小、振动更小、客户的维修成本更低、尾气排放也为零。”沃尔沃汽车首席执行官骆文襟表示，“我们正全力打造优质的纯电动汽车产品组合，以满足客户对沃尔沃的期望，这也是我们应对气候变化的关键部分。”　　值得一提的是，沃尔沃正加速推出一系列电动汽车。今年早些时候，沃尔沃推出EX30，这是该公司最便宜的电动汽车，起售价为34950美元。今年1月，沃尔沃在国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称CES）上首次推出了EX90，并将于2024年初开始交付。据悉，沃尔沃计划在2026年之前推出至少六款电动汽车，包括XC60的电动版和一款新的EM90小型货车。（中国经济网 记者张懿/编译）

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