央广网北京8月23日消息（记者姜鹏 ）8月21日，第二十九届成都国际车展现场，上汽大众ID. ERA 5S迎来正式上市，共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型，官方指导价11.99万元-14.99万元。

（厂商供图，央广网发）

ID. ERA 5S五大配置各具特色，覆盖不同家庭用户的出行需求。其中，为响应用户对高阶智能辅助驾驶的需求，本次新增Pro领航版，进一步降低城市NOA的入门门槛。具体来看，Max版与Pro领航版提供城市NOA、高速NOA、智能泊车辅助等丰富功能；Pro版聚焦舒适体验，配备全车座椅加热、前排座椅按摩+通风+电动调节及超大星空全景天幕；Neo版兼顾智能、实用与经济性，搭载“黄金超混”、L2级驾驶辅助、540度全景影像等配置；Pure版则以高价值实用配置满足基础家用需求，15.6英寸2.5K超清中控大屏、全品牌手机互联、四轮独立悬架等均有配备。

在车身尺寸方面，ID. ERA 5S长宽高分别达到4,836mm、1,880mm和1,505mm，轴距2,766mm，配合68%超高乘员舱得房率，实现136mm后排膝部空间与388mm纯平后排地台。

安全上汽大众的造车底线，也是对用户的承诺。上汽大众不造“速成车”，ID. ERA 5S与家族旗舰ID. ERA 9X坚守同一套“黄金标准”，整车开发遵循8000多项验证标准，包括严苛的“两冬两夏”验证流程，覆盖-40度至50度的极限温差，在极热和极寒环境下历经12周、3万公里的真实路测，确保车辆在不同季节、不同路况下都能保持真实、可靠的续航表现，将潜在隐患消解在研发阶段，拒绝为赶工期牺牲产品品质。

新车搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，由上汽大众联合酷睿程深度定制研发，基于地平线征程高性能芯片，依托GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型。系统历经重庆8D立体城市、巫溪绝壁挂壁公路等极限路况实测，具备出色的场景预判与动态决策能力，全面覆盖城市NOA、高速NOA、APA自动泊车辅助、AVP记忆泊车辅助、窄路通行辅助、循迹倒车、540度全景影像、140km/h高速AEB主动避险能力等全场景智能配置，让高阶智能辅助驾驶走入主流家庭。

经中汽中心验证，ID. ERA 5S综合续驶里程实测达2,033.8km（达成率101.6%），纯电续航实测达207.5km（达成率129.6%），综合燃油消耗量 1.25L/100km，并获整车一级能效证书。