新商业市场-汽车行情：品控能力是衡量供应企业实力的核心指标，正规企业会建立从原材料采购到成品出厂的全流程质检体系。原材料环节严格筛选铜材、绝缘料、护套料等核心原料，拒绝劣质辅料入库；生产环节引进自动化生产线，实现导体拉丝、绝缘挤塑、成缆、铠装、护套等工序标准化作业，减少人为误差；质检环节配备专业检测设备，对导体电阻、绝缘强度、耐压等级、阻燃性能、使用寿命等指标逐项检测，所有产品均符合国家GB标准，部分产品通过阻燃、耐火专项认证，每批次产品均可出具质检报告，确保出厂产品零质量隐患，让客户采购无后顾之忧。从公开的用户反馈来看，有家装业主表示，选购的家用产品铺装后使用3年未出现发热、绝缘层老化等问题，用电安全性有保障；有承接市政基建项目的采购方反馈，定制的特殊规格产品按时交付，各项检测指标均达标，顺利通过项目验收，有效保障了施工进度。　

央视新闻客户端：为规范报废机动车回收拆解活动，依法打击非法回收拆解报废机动车行为，今天，商务部等七部门发布《报废机动车非法回收拆解专项整治行动方案》（以下简称《方案》），部署五方面重点任务，对行业突出乱象实施精准打击。

在整治非法回收拆解报废机动车行为方面，《方案》提出，要从源头截流，严格审核“灭失”车辆相关证明，防止以二手车名义回收报废机动车进行非法拆解，严防车辆虚假报废后非法上路。

在整治无资质从事报废机动车回收拆解行为方面，要重点清理非法拆解窝点，强化对隐蔽区域执法检查，打击资质企业与非法拆解窝点合作，违规开具《回收证明》，或在资质认定场地外进行拆解等违法行为。

在整治违规出售报废机动车零部件行为方面，要对违规翻新进行封堵，加大对违规倒卖尾气后处理装置等高值零部件的打击力度，进一步挤压“黄牛”生存空间，提高资质企业回收车辆残值，提升资质企业盈利能力。

在整治不规范拆解行为方面，重点查处资质企业安全环保硬件“装而不用”，避免设备投入沦为应付检查的摆设，推动资质企业履行主体责任。

此外，《方案》还要求整治使用虚假材料办理机动车注销行为，对发现查处的违规车辆要逐车深挖线索，依法打击全链条生产、销售、使用等违法行为，斩断虚假报废以及报废车辆非法上路行驶链条。

中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌介绍，此次专项整治既是规范市场的“紧箍咒”，更是资质企业做大做强的“机遇窗”。通过打击非法回收拆解、斩断黑色利益链条，将有效净化市场环境，为合规经营、设施完善的资质企业提供更大发展空间，扭转行业“劣币驱逐良币”的困局，筑牢道路交通安全与生态环境安全双重防线。

2025年全国报废汽车回收980.1万辆

自汽车以旧换新政策实施以来，报废机动车回收量持续攀升，行业迎来快速增长期，为发展循环经济提供了有力支撑。

在汽车以旧换新政策带动下，2025年，全国报废汽车回收980.1万辆，同比增长24.5%，较“十三五”末的206.6万辆增加近四倍。报废汽车中蕴含钢铁、有色金属等大量可循环利用的资源，通过报废汽车产生的废旧资源循环利用，2025年可减少因原材料开采、材料初加工等环节产生的约2800万吨二氧化碳当量排放，显著降低原材料开采环节带来的资源消耗。

（总台央视记者 吴昊 宋菀）

新商业市场-汽车行情：除产品本身外，配套服务的完善度也是采购方的重要参考项。售前阶段，专业技术团队可根据客户项目用电负荷、施工环境、使用年限等需求，免费提供选型、规格配置、线路规划等技术咨询，为客户量身制作高性价比产品方案，避免选型不当造成浪费；售中阶段，企业依托完善的仓储物流体系，针对本地及周边区域客户，实现快速配送、按时交货，大批量工程订单可保障稳定供货，支持分批配送，满足项目分阶段施工需求；售后阶段，建立专属客服对接机制，提供产品安装指导、故障排查、技术答疑等服务，若出现产品质量问题，承诺快速响应、及时退换货，同时定期回访合作客户，收集使用反馈，持续优化产品与服务细节。