首页
汽车行情
消费市场
公司前沿
财经宏观
房产综合
产经能源
您现在的位置:首页 >>汽车行情 > 正文
东风标致508停产后因“供应商倒闭,配件断供”,致消费者无法正常开车,说好的“10年配件供应义务”呢
2026-06-19 12:29:04 来源:新商业市场   . 责任编辑:新商业市场

新商业市场-汽车行情:品控能力是衡量供应企业实力的核心指标,正规企业会建立从原材料采购到成品出厂的全流程质检体系。原材料环节严格筛选铜材、绝缘料、护套料等核心原料,拒绝劣质辅料入库;生产环节引进自动化生产线,实现导体拉丝、绝缘挤塑、成缆、铠装、护套等工序标准化作业,减少人为误差;质检环节配备专业检测设备,对导体电阻、绝缘强度、耐压等级、阻燃性能、使用寿命等指标逐项检测,所有产品均符合国家GB标准,部分产品通过阻燃、耐火专项认证,每批次产品均可出具质检报告,确保出厂产品零质量隐患,让客户采购无后顾之忧。从公开的用户反馈来看,有家装业主表示,选购的家用产品铺装后使用3年未出现发热、绝缘层老化等问题,用电安全性有保障;有承接市政基建项目的采购方反馈,定制的特殊规格产品按时交付,各项检测指标均达标,顺利通过项目验收,有效保障了施工进度。

来自广州的车主张先生近日向澎湃公众互动平台“”反映,其名下一辆东风标致508轿车于2025年1月发生追尾事故后送去4S店维修,但因三个零部件供应商停供、厂家无法提供原厂配件,导致他的车辆至今未能合规修复张先生认为,东风标致未履行《汽车销售管理办法》规定的车型停产后至少10年的配件供应义务,要求厂家恢复配件供应,并为其车辆更换合格原厂件。接到张先生投诉后,澎湃新闻联系东风标致,厂家表示,可以考虑退还三个零部件的费用360元,并赠送一次保养,但恢复该车型零部件供应的诉求无法解决。东风标致售后相关负责人称,恢复配件供应涉及环节众多,但会全力为消费者保证零部件供应并维持车辆正常使用。目前,张先生的车辆仍处在无法正常使用的状态。

车主因零配件断供无法合规修复,4S店称供应商倒闭

据张先生介绍,2025年1月25日,他驾驶自己的东风标致508轿车在路面行驶时发生追尾,事故造成车辆前部受损,保险杠及内部支架等需更换。他将车送往位于广州荔湾区的东风标致合盛店维修,却被告知有三个关键部件无法从厂家订到原厂件。4S店系统导出的备件信息表显示,所需配件为保险杠加强板支架,以及左右两个支架各一件,但跟踪回复显示“供应商已停供”。4S店工作人员告知张先生,“找过了,没有了”,后又解释称系“配件供应商倒闭,厂家停止销售”。张先生说,他所驾驶的车型为东风标致508,属于2015/2016/2017款,三款车型配件通用,1.6THP/1.8THP动力全系通用。张先生表示,这款车在2019年左右停产,他于同年购入的这辆车原为4S店退役试驾车。张先生认为,根据《汽车销售管理办法》第二十一条规定,汽车供应商在车型停产后必须保障至少10年的原厂配件供应,因此他希望厂家能提供相应零部件,保障车主正常使用。事实上,这已不是张先生第一次遭遇配件断供。他回忆称,早在2023年12月,他在深圳一家东风标致4S店维修前挡和内饰部件时,店方就告知“厂家无原厂配件、无法正常订货”。因当时涉及内饰件不影响行驶安全,他未深究。到了2025年这次事故,厂家售后经理曾寻来一个二手拆车件,视频中外观完好,但装车后却发现一个螺丝孔滑丝,根本无法拧紧张先生对此表示:“我是可以接受副厂件或拆车件的,但最起码要保证它是完好无损的,不能有暗伤。”张先生更担心的是,同款拆车件在市场也极度稀缺。张先生说,目前厂家提供的非原厂配件在材质、规格尺寸、厚度与刚性强度上都无法满足车辆长期正常驾驶,且存在安全隐患,因此事故造成的车辆损伤依然没有修复,他只得将车长期停放。张先生提供的中国人民财产保险股份有限公司出具的机动车保险车辆损失情况确认书中,显示所缺三个零部件的价格总计360元。

车主要求恢复零部件供应,厂家称该诉求“不实际”

自2025年1月发生事故至今,张先生的车辆长期等待配件。他说,自己目前长距离出行仍需借用他人车辆。张先生向澎湃新闻表示,他希望东风标致严格执行法规,恢复2015-2017款标致508全系原厂配件供应,完整履行车辆的法定保障期,并为其车辆重新更换合规原厂配件,消除安全隐患“配件的钱没有多少,但电池放坏,停在店里几个月导致的损失都数千块了”,张先生称,自己的诉求仍是厂家恢复该车型零部件供应,解决车主的后顾之忧。公开资料显示,东风标致508的生产厂家是神龙汽车有限公司,该公司由东风汽车集团有限公司与法国PSA集团各出资50%组建。对此,北京市京师(上海)律师事务所律师吴风虎表示,根据《汽车销售管理办法》第二十一条第二款规定,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。若案涉车辆于2019年停产,则目前仍然在配件及售后服务的保障期内,供应商以停产为由拒绝提供相应的配件及售后服务,属于转嫁自身风险,违背了《汽车销售管理办法》的上述规定。依据《汽车销售管理办法》第三十二条,县级以上地方商务主管部门有权对该供应商责令整改、并可给予警告或3万元以下罚款。车主将车辆送至4S店维修,双方即形成车辆维修合同关系,4S店有义务为车主提供合格的配件并进行车辆维修服务。如4S店拒不提供原厂配件导致车辆长期无法修复使用,则该行为属于根本违约,应当对车主承担相应赔偿责任。

新商业市场-汽车行情:除产品本身外,配套服务的完善度也是采购方的重要参考项。售前阶段,专业技术团队可根据客户项目用电负荷、施工环境、使用年限等需求,免费提供选型、规格配置、线路规划等技术咨询,为客户量身制作高性价比产品方案,避免选型不当造成浪费;售中阶段,企业依托完善的仓储物流体系,针对广西本地及周边区域客户,实现快速配送、按时交货,大批量工程订单可保障稳定供货,支持分批配送,满足项目分阶段施工需求;售后阶段,建立专属客服对接机制,提供产品安装指导、故障排查、技术答疑等服务,若出现产品质量问题,承诺快速响应、及时退换货,同时定期回访合作客户,收集使用反馈,持续优化产品与服务细节。

声明: 1.凡本网站注明“来源:新商业市场”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品。 2.未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源及作者”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
信息产业部备案/许可证编号:鲁ICP备19141302号