近期，一汽-大众、上汽大众旗下多款车型被消费者投诉“原厂轮胎开裂”，主要涉及韩泰和锦湖两家轮胎供应商。多位投诉车主反映，车辆在尚未达到正常磨损周期及行驶里程的情况下，轮胎胎面或胎侧出现异常裂纹，认为轮胎存在质量问题，可能造成安全隐患。宋先生主要用于城市通勤，开了两年半、总里程达3万公里的一汽-大众速腾，两个前轮的接缝处都开裂了一圈。6月12日，他告诉在拍照给4S店后，韩泰轮胎方面回复称，轮胎裂纹属于老化裂纹，并非质量问题所致。“4S店说轮胎没问题，在我问能否上高速时又建议我更换。在我问这个轮胎的正常寿命只有两年半3万公里吗，对方沉默了。”周先生购买的2023款一汽-大众速腾，两年多行驶了1.7万公里。一个多月前，他发现四条轮胎的排水槽都出现了明显裂纹，其中一条轮胎情况较为严重。4S店的工作人员检查后表示是自然现象，可以再使用3年。他联系过锦湖轮胎，留下了姓名电话，但至今没有接到回电。日前发布的5月国内汽车投诉排行及分析报告显示，“轮胎开裂”投诉故障数6144个，占总投诉的22.24%，成为出现频次最多的投诉故障点。据车主反馈，车辆使用2-3年后，轮胎表面出现“开裂”情况，问题集中在韩泰和锦湖两大轮胎品牌。轮胎开裂”主要涉及一汽-大众、上汽大众（所属上汽集团，600104.SH）及一汽奥迪多个品牌，包括帕萨特、速腾、探岳、迈腾、宝来、途观L、途岳、朗逸、T-ROC探歌以及奥迪A4L等车型。新商业市场-汽车行情：今年1月至5月，投诉平台收到一汽-大众速腾、迈腾及上汽大众帕萨特“轮胎开裂”投诉共计5030宗。