接连的价格下探，让原本锚定超豪华定位的莲花跑车，正在滑出豪车市场。随着品牌首款50万元级插混车型上市，不仅产品体系内出现价格重叠、内部竞争，其坚守多年的豪华调性再度被稀释，品牌定位也陷入严重质疑。近日，莲花跑车旗下首款超级混动超跑SUV——莲花FOR ME正式上市，推出标准版与SE特别版，官方指导价分别为50.8万元、55.8万元。
作为品牌首款搭载莲花超混架构的量产车型，FOR ME基于900V高压平台打造，搭载2.0T发动机与前后双电机组合，系统综合功率952马力，0—100km/h加速仅3.3秒，配备70kWh电池，综合续航超1400公里。但新车上市后，市场焦点并未停留在技术参数，而是直指其定价策略。
莲花FOR ME 50.8万元的起售价，与品牌纯电主力车型ELETRE“夏花”54.8万元的起售价仅相差4万元。两款车型同属超跑SUV赛道，定位高度接近、价格区间重叠，将直接导致品牌内部客源分流，形成“左右互搏”的尴尬局面。
