据电车界，近日有两位特斯拉车主反映，其车机系统中原本的“智能辅助驾驶”名称已变更为“完全自动驾驶能力”，不过目前多数车辆仍维持原名称。

此前，特斯拉副总裁陶琳确认已在中国设立人工智能训练中心，旨在实现FSD软件的本土化训练，但未披露具体算力规模。

特斯拉FSD系统虽于一年前进入中国市场，但马斯克当时表示仅为部分功能上线，缺乏本土化训练数据一直是主要难题。

与此同时，特斯拉在北美等多地调整FSD商业模式，已在美国、加拿大、墨西哥及波多黎各停售FSD买断版本，全面改为订阅制，美国月费99美元，加拿大99加拿大元，墨西哥2299墨西哥元，均提供30天免费试用。

数据显示，特斯拉FSD监督版累计行驶里程已突破80亿英里，2026年仅前50天便新增10亿英里。根据特斯拉最新安全统计，开启FSD监督版的车辆平均每行驶530万英里发生一次重大碰撞，显著优于美国平均水平。

（来源：三言科技）

据电车界，近日有两位特斯拉车主反映，其车机系统中原本的“智能辅助驾驶”名称已变更为“完全自动驾驶能力”，不过目前多数车辆仍维持原名称。

此前，特斯拉副总裁陶琳确认已在中国设立人工智能训练中心，旨在实现FSD软件的本土化训练，但未披露具体算力规模。

特斯拉FSD系统虽于一年前进入中国市场，但马斯克当时表示仅为部分功能上线，缺乏本土化训练数据一直是主要难题。

与此同时，特斯拉在北美等多地调整FSD商业模式，已在美国、加拿大、墨西哥及波多黎各停售FSD买断版本，全面改为订阅制，美国月费99美元，加拿大99加拿大元，墨西哥2299墨西哥元，均提供30天免费试用。

数据显示，特斯拉FSD监督版累计行驶里程已突破80亿英里，2026年仅前50天便新增10亿英里。根据特斯拉最新安全统计，开启FSD监督版的车辆平均每行驶530万英里发生一次重大碰撞，显著优于美国平均水平。