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突破3400万辆!2025年我国汽车产销量再创历史新高
2026-01-14 20:08:45央广网  

央广网北京1月14日消息(记者李思默 贾立梁)据中央广播电视总台中国之声报道,中国汽车工业协会14日发布数据,2025年,我国汽车产销量均突破3400万辆,再创历史新高,连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。新能源汽车国内新车销量占比突破50%,成为我国汽车市场主导力量。


展望2026年,中国汽车产业又将呈现哪些发展趋势?如何进一步释放汽车市场潜力?


回望刚刚过去的2025年,中国汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力,克服技术攻关、行业内卷等多重挑战,实现了产业规模与发展质量双提升。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模,新能源汽车产销持续保持高速增长。


中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍:“2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高。其中,乘用车市场稳健增长,作为汽车消费的核心组成部分,有效拉动汽车市场的整体增长;商用车市场回暖向好,产销实现10%以上增长,又重新回到了400万辆以上的水平;新动能加快释放,新能源汽车产销超1600万辆,国内新车销量占比超50%,成为我国汽车市场主导力量。汽车出口超700万辆,新能源汽车出口达261.5万辆,出口规模再上新台阶。”


在产业规模稳步扩大的同时,2025年中国汽车行业的全球化发展也取得新突破,汽车出海开启新局面。这一趋势不仅体现在出口规模的增长,更体现在国际产业合作的深化。不久前,德国某豪华车品牌与上海的一家科技公司达成深度合作,携手开发新一代车载信息服务系统,将于2026年搭载上车,实现更智能直观的人车互动。


这家德国豪华车品牌的中国区负责人潘励驰表示,如今,中国在智能新能源汽车产业上的领先优势,让中国本土科技企业有了出海新动能。像他们这样的德国公司,不仅在中国建立了除欧洲外的首家研发中心,还加大了与中国本土新能源汽车供应链企业的合作。


潘励驰说:“这一模式的转变,凸显了中国在塑造未来电动出行领域日益增长的影响力,中国已成为全球汽车创新的一个策源地,未来我们计划与更多优秀的中国本土合作方拓展合作,深化生态系统整合。”


在中国汽车战略与政策研究中心副主任徐耀宗看来,中国汽车企业依托成熟的产业体系和良好的科技创新汽车产品,正积极融入全球产业体系,为世界消费者提供了更多选择。


徐耀宗指出:“特别是我们新能源汽车贡献了超三分之一的出口规模,正在成为我国汽车出口的主要拉动力。2026年,我国汽车出口有望继续保持增长态势,持续为全球供应低碳智能、物美质优、舒适安全的汽车产品,并加快从产品出口向海外本地化经营发展转变,从商品贸易向产业链全面合作过渡,实现汽车出海服务贸易领域的新突破。”


产业竞争力的提升,离不开创新活力的持续迸发。2025年,中国汽车行业在技术创新领域亮点纷呈:首批L3自动驾驶车型获准上路试点,氢能汽车、固态电池等前沿技术的研发与应用取得突破性进展,智能网联新能源汽车领域的先发优势已转化为产业领先优势。展望2026年技术发展方向,徐耀宗表示,我国汽车领域电动化与智能化将持续创新发展,其中电动化仍是重要基础,智能化领域的应用迭代则将更加深入。


徐耀宗介绍:“尤其是新体系动力电池、新结构燃料电池、新材料电驱系统等仍继续加快突破,大功率充电将更加普及。智能化方面,主要是人工智能技术在驾驶自动化和座舱智能化两大领域应用迭代将会更加深入,配置L2组合辅助驾驶功能的新车渗透率进一步提升,L3随着车型上路通行试点工作的稳步推进,技术也会逐步完善提升。”


除了产业与技术层面的突破,2025年中国汽车市场的消费活力也通过政策引导得到充分释放。商务部数据显示,2025年汽车以旧换新超1150万辆,带动新车销售额超1.6万亿元。2025年国内乘用车零售量中,半数以上参与了汽车以旧换新。面向2026年,徐耀宗表示,新一轮汽车以旧换新政策更注重精准性和导向性,通过优化支持范围、标准、资金分配和使用机制,将进一步引导消费升级与产业绿色转型。


徐耀宗表示:“近期我们做了相关测算,符合2026年报废更新政策的老旧乘用车存量仍高达4700多万辆,所以更新潜力仍然巨大。预计政策实施后,能够有效激发市场活力,促进购车需求得到进一步释放,预计2026年汽车以旧换新申请量将有望超越2025年的规模。加速老旧车辆淘汰更新,推动汽车消费结构向高品质、绿色化升级,带动汽车产业链上下游协同发展,促进二手车、汽车报废回收拆解等相关产业就业与投资,形成产业发展合力。”


对于2026年市场走势,中国汽车工业协会预计,2026年汽车市场总销量将达到3475万辆,同比增长1%。其中,新能源汽车销量1900万辆,同比增长15.2%。陈士华表示,宏观经济保障有力、政策支撑精准有效、行业治理持续优化、国际市场空间广阔,将成为2026年汽车市场发展的有利因素。


陈士华说:“我们在‘十五五’期间更应该重视产业的高质量发展,而不是重视量的增长。高质量发展,包括效益的提升、竞争秩序的规范,国际化发展取得新的进步。”

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