中国日报12月29日电 12月28日，吉林长春传来消息，一汽 - 大众秉持“油电混共进全智”战略，在新能源与燃油车领域双线出击，以丰富商品矩阵、核心技术突破，为中国汽车市场注入强劲动能。

“十四五”期间，中国汽车产业呈现电动化与燃油车协同发展的格局。一汽 - 大众精准洞察市场需求，深化中德股东战略合作，实现战略纵深拓展。2025 年3月，中国一汽与大众汽车集团签署协议，2026 年起大众品牌和捷达品牌将新增11款中国专属全新车型，大众新能源商品将搭载全新平台与电子电气架构。8月，三方签署捷达事业发展协议，计划2028年前推出5款全新商品，含 4 款新能源车型，首款 2026 年上市，三品牌商品规划清晰落地战略蓝图。

商品矩阵全面焕新成为一汽 - 大众的核心竞争力。大众品牌全新速腾 L、迈腾 2026 款引领燃油车智能升级，探岳 L、揽境精准匹配家庭出行需求；奥迪品牌 Q6L e-tron 家族重塑豪华纯电标准，A5L 打破“智能专属电动车”的认知；捷达品牌 VA7、VS8 构建高性价比车型矩阵，让智能品质惠及更多消费者。全品牌覆盖不同细分市场，形成层级分明的商品体系。

技术创新是战略落地的核心支撑。一汽 - 大众开启合资企业自研新阶段，自主研发 SOA 电子电气架构，将应用于捷达首款纯电车型。混动领域，全自研混动中心掌握双擎变速箱等核心技术，混动专用发动机热效率突破 42%。HiSpace 智慧座舱带来电动对开门、零压旋转云椅等创新设计，音乐玻璃营造沉浸式音效，让汽车成为“第三空间”。一系列技术突破，实现燃油车智能化与电动车并跑。

面对汽车产业智电变革，一汽 - 大众既以新能源转型巩固产业优势，又以燃油车基盘发挥经济稳定器作用。未来，一汽 - 大众将持续深化“油电混共进全智”战略，以商品攻势与技术创新，为消费者提供卓越出行体验，树立合资车企智电转型的行业标杆。

（中国日报吉林记者站 编辑：刘明太 通讯员：何 伸）