央广网北京12月25日消息（记者董楠）当前国内MPV市场竞争已趋白热化，在配置内卷加剧、场景雷同凸显的行业痛点之下，一些真实的使用需求并没有得到正视。

实际上，我国长期被燃油MPV占据主导的北方市场，同样潜藏着对新能源车型的潜在需求。

新能源MPV北方市场之困

北方新能源市场的困境，本质上是环境特性与用车需求之间的长期适配难题。从气候条件来看，北方冬季平均气温常低于零下10℃，部分极寒地区甚至达到零下20℃以下，这对锂电池的活性构成直接考验。

有相关行业机构测试，锂电池在零下10℃环境下容量会暴跌20%，在零下10℃至零下20℃续航达成率一般为40%-60%。同时，北方冬季行车对座舱采暖的需求极高，空调制热功率可达 4-5kW，相当于同时开启两台家用空调高档制热，这无疑会进一步加剧新能源车型的续航消耗。

新能源车型续航缩水并非个例，并且是北方消费者选择新能源车型的核心顾虑，也直接导致南北市场渗透率出现明显差距：当海南、广东等南方省份新能源渗透率普遍超过50%时，黑龙江、青海等北方省份则低至30%以下。

东北地区冬季漫长严寒，气候条件严苛，构成了对新能源车型的终极考验。对于体型更大、自重更高的新能源MPV而言，其弱点被进一步放大，制约市场渗透。

对于MPV这类高风阻、高负载的车型，暖风空调的能耗极高，二者叠加，使得实际续航里程较常温时常出现“腰斩”甚至更大幅度的衰减。家庭用户对于MPV的核心诉求之一是“长途无忧”，而冬季续航的剧烈波动与补能频次的不可预测性，也进一步加重了用户的里程焦虑。

MPV因车身结构导致重心高、轴距长，在附着力极低的冰雪路面上，其操控短板被进一步放大。起步打滑、制动跑偏、弯道侧滑甚至侧倾风险都显著高于轿车与SUV。

过去很长一段时间以来，以别克GL8、丰田赛那等车型为代表的传统燃油MPV，凭借稳定的冬季性能、成熟的暖风系统（依赖发动机余热）和无里程焦虑的优势，长期盘踞北方MPV市场。

从场景痛点倒逼技术攻坚

但是，新能源MPV想要深入北方市场并非无解。

曾有行业专家指出，低温续航衰减是物理规律，无法完全避免，但可以通过技术手段优化和减轻。

近几年来，主流车企也在针对北方新能源市场需求进行技术升级。比亚迪搭载宽温域热泵，特斯拉采用智能热管理“八通阀”，11月小鹏推出的X9超级增程，也通过自研的11源热泵和AI热管理系统，探索进入北方市场的可能性。

实际上，场景之困并没有磨灭北方市场对于新能源MPV的需求。随着用户环保、经济性意识的提升，北方消费者对新能源MPV存在真实且增长的需求。他们渴望新能源汽车的低使用成本、平顺静谧的驾乘体验和智能化功能，市场在等待一款能够真正“过冬”的新能源MPV。

这是一个巨大的空白市场，也是挑战与机遇并存的赛道。

面对这些长期存在的现实问题和日益增长的市场需求，小鹏X9超级增程从技术层面展开了针对性探索。为攻克续航衰减与“上车冷”难题，小鹏自研的11源热泵系统可以将增程器余热、电驱废热、芯片废热等传统上被浪费的能源全部收集利用，实现了超20%的制热能力提升与35%的低温能耗降低。经过实测，在零下20℃环境中，车厢10分钟升温36℃的表现。

面对低温充电瓶颈，小鹏X9超级增程依托800V高压平台与5C超充电池的底层架构优势，配合独特的智能预热策略。其“导航智能保温”功能，可提前利用增程器余热为电池升温，让电池在到达充电站时已处于最佳工作温度，从而在零下20℃实现12分钟补能70%SOC的“常温式”快充体验。

同时，针对高重心车型的冰雪失控风险，小鹏X9超级增程借助主动式后轮转向系统，通过正负5度转向角与40毫秒动态轨迹修正，能实时主动纠偏，有效抑制对开路面制动和半坡起步时的横摆与跑偏。

小鹏X9超级增程上市后，在多个北方城市销量明显提升：石家庄增长643%、哈尔滨增长369%、呼和浩特增长210%、长春增长205%、沈阳增长169%。

新能源MPV的寒区破局新路径

事实证明，当新能源MPV的技术长板足以击中用户痛点时，燃油车的市场壁垒是可以被一点一点打破的。

近日小鹏X9超级增程在冰雪体验活动中，针对性地对北方冬季环境进行了多项目实测，小鹏汽车董事长何小鹏称，此次测试的目的是期望能更好地征服远方与严苛环境。

从市场现状来看，“插混+增程”车型凭借补能灵活性，在渗透北方市场时展现出比纯电车型更具优势。但与此同时，北方新能源市场的全面突破，难以仅凭单一品牌的尝试完成，更需要全行业长期的技术迭代与生态完善。小鹏X9超级增程的探索，在于其直面了寒区市场的核心问题，并用具体技术方案回应了用户对冬季续航、低温补能、冰雪操控的顾虑。

从当前的市场表现和用户反馈来看，这些探索已呈现出一些积极变化，但要彻底破解北方市场的用车难题，还需更多品牌共同参与，在电池技术升级、热管理系统创新、补能网络完善等多个维度形成合力。而小鹏X9超级增程的实践，无疑为这一进程积累了宝贵的现实经验，也为新能源车型突破地域限制提供了新的观察视角。

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