车企滩马来西亚，比亚迪建组装厂小鹏本地化生产

来源：汽车行情

国土面积约33万平方公里的马来西亚，成为众多中国车企生产制造选择地。12月15日，小鹏汽车发布消息称，已与马来西亚EPMB集团签约，正式启动其马来西亚本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。小鹏在马来西亚本地化生产是中国新能源车企出海路径的缩影，包括比亚迪、广汽、奇瑞等中国车企均奔赴马来西亚。近年来，国内汽车市场竞争越发激烈，海外市场正成为增量“抓手”，从出行到技术再到本地化生产，中国车企正逐步在全球扩展市场。小鹏汽车拓展马来西亚市场是中国车企出海路径的缩影，包括比亚迪、长城、北汽、奇瑞等车企陆续杀入马来西亚汽车市场，从车型出口到实现当地生产，中国汽车在马来西亚市场的投入持续升温。其中，今年4月，Stellantis集团与零跑汽车宣布，双方将启动马来西亚本地化组装项目。据了解，该项目将基于Stellantis集团现有的位于马来西亚吉打州的Gurun工厂展开，项目初始投资额为500万欧元，并计划于今年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。

不同于借助合作伙伴本地化生产的零跑汽车，比亚迪则是选择在马来西亚建设组装工厂（CKD）在当地进行制造生产，并将于明年正式投产。而早在2022年，比亚迪就在马来西亚当地推出ATTO 3车型，该车国内版本为元PLUS。“马来西亚一直是比亚迪在东南亚最重要的市场之一。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，比亚迪对马来西亚电动生态的全面投入，从本地组装到人才培养，再到电动出行的推广。