零跑科技高级副总裁曹力在发布会上介绍，2025年第三季度，零跑盈利持续为正，实现净利润1.5亿元，营收冲至194.5亿元，同比增长近一倍；自2025年3月以来，零跑已连续8个月位居中国新势力品牌月销冠军，且全年销量提前达成50万台年销目标，其中海外销量达4.4万台，成为中国新势力出口冠军，产品已覆盖全球35个国家。站在新起点，零跑正式提出“百万新征程”目标：2026年将向年销量100万台发起冲刺。

曹力表示，零跑汽车推出Lafa5新车型，是要以20万级的产品实力打破市场困局，打造“10万级轿跑价值标杆”。作为零跑内部定位高于B系的全新个性新品，零跑Lafa5在配置、用料和成本上实现升级，旨在为年轻用户带来一款兼具性价比与品价比的新选择。

出海方面，零跑Lafa5不同于传统中国车型出口模式，从研发之初就立足于全球视野，特别是欧洲市场。零跑Lafa5作为一台兼具设计美感与驾驶乐趣的纯电轿跑，其设计理念与产品调性深度契合欧洲用户对紧凑型运动轿车的偏好。未来登陆欧洲市场后，将直面大众高尔夫GTI、雷诺梅甘娜等车型，成为中国智能新能源汽车冲击全球主流细分市场的标志性产品。

动力方面，新车搭载七合一高性能油冷电驱系统，后置后驱布局，160kW电机可带来零百加速6.4秒的性能。行业首创的VCU与MCU芯片级融合技术，使动力响应速度较传统方案提升5倍，实现更敏捷的加速体验。

续航补能方面，零跑Lafa5拥有605km CLTC超长续航，SOC30-80%充电耗时18分钟。采用27合1超级集成热管理系统，热管理零部件减少约60%，重量降低15%以上。新车全系标配超宽温域热泵系统，支持-30-55℃超宽工作范围，实现至少21种热管理模式，可兼顾日常用车的低能耗和舒适性。