车辆深夜失控车门打不风机狂转无法关闭
据刘先生介绍，今年5月底他花费27万余元购买了深蓝S09四驱Ultra汽车。10月23日晚6点多，他将车辆停放在露天停车场充电，不料当晚10点多，朋友发现车辆出现异常。“空调风机高速旋转，噪声巨大，但手机钥匙完全失灵，车门打不开，空调也无法关闭。”刘先生回忆道。
随后，他立即联系4S店，维修人员到场后仍无法查明原因，最终通过机械钥匙进入车内，却依然无法关闭风机。直至深夜12点，维修人员强行拔掉风机电源插头才解除险情。刘先生感觉很后怕，车辆周围停放多辆汽车，又紧邻居民楼，若发生自燃，后果不堪设想。
厂家口头反馈“怀疑硬件模块虚接”
车主质疑失控存安全隐患
故障发生后，4S店将行车日志提交厂家检测，厂家通过4S店口头反馈称：“BDC控制器软件偶发性故障，怀疑是硬件模块虚接所致。”刘先生希望厂家出具书面的检测报告，但4S店和厂家一直不愿意提供故障检测证明和详细检测报告，所有关于车辆故障和质量的答复都是口头告知，说法也不确定。
“我联系不上厂家的维修专家，一直都是4S店将厂家的描述转述给我，我询问后续的安全问题，他们也没法给我一个安心的保证。”刘先生对此很不满，“控制系统是车辆的大脑，这次是停放时失控，但如果是在行驶中发生呢？责任谁来承担？”
深蓝汽车：故障尚未确认
邀请车主到店检测
因担忧车辆安全隐患，刘先生提出退车诉求。“厂家曾口头同意退车，但要求按二手车价值折算，且不承担购车贷款违约金、保险、车衣等额外损失。”刘先生认为，退车是因车辆质量问题，相关损失应由厂方承担。双方因退车价值判定分歧协商未果。
由于车主与厂家在故障认定及维修方案上各执一词，事件一直没有得到解决，就刘先生的维权困境，记者咨询了律师。
