9月23日，据财联社报道，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季度完成上市。

“公司目前处于（推进港股IPO进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。”知情人士透露。

早在今年3月份，阿维塔就曾对年内上市的传闻作出过回应：中金和中信证券为公司联席保荐人，公司计划于2026年上市。

不久之前，9月20日，阿维塔科技正式公布了“战略2.0”规划，明确提出，2027年将冲击40万辆全球销量，同时实现千亿元年收入的营收目标；到2030年，全球销量目标将翻倍至80万辆；远期目标则是在2035年挑战150万辆的全球销量。

阿维塔背后强大的合作生态，是这一战略的重要支撑之一。据悉，这一全新战略得到了华为、宁德时代的鼎力支持。

阿维塔明确提及，为达成销量目标，将进一步深化与华为、宁德时代的合作深度，计划在2026年联合推出5款升级车型，至2030年累计推出17款覆盖全品类的车型矩阵，全面涵盖轿车、SUV、MPV、跑车等主流细分市场。

目前，阿维塔已经进军泰国、阿联酋、新加坡等超25个国家和地区。未来，海外市场是阿维塔发展的第二战场，将坚持聚焦差异化、高端化两大路径以开拓海外市场。

中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣在此前媒体沟通会上，强调新央企对阿维塔的多维度新赋能：“如果将过去的长安比作一艘小船，如今中国长安整合了国内外一流的优质资源，已经成长为一艘航空母舰。新央企成立后，我对阿维塔的发展信心更足。”

他强调，“在原来（对阿维塔）‘要钱给钱、要人给人、要技术给技术’的基础上，还会‘要机制给机制，要生态给生态’。”