来源：央广网

央广网北京8月11日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，7月份是汽车市场传统淡季，而今年7月份，汽车市场热度比往年都高。中国汽车工业协会8月11日下午发布的数据显示，7月份，汽车产销量都接近260万辆，同比分别增长13.3%和14.7%，创历史同期最高水平。淡季不淡的原因有哪些？

7月份，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。其中，乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，环比分别下降6%和9.8%，同比分别增长13%和14.7%；商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。

一般来说，7月份是汽车市场淡季，厂家会安排年度设备检修，产销节奏环比回落属于季节性规律。而同比来看，今年7月份汽车产销量创历史同期新高，是行业热度最高的一个7月。

对于原因，中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析：“7月份从汽车行业的市场环境来看，以旧换新政策的效果持续显现，行业综合整治‘内卷’的工作取得了积极进展，企业的新车型持续投放，有助于车市的平稳运行。从数据来看，汽车产销环比呈现季节性回落，同比实现正增长。”

新能源汽车产销7月份分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和81.1万辆，同比分别增长41.9%和47.1%。整体来看，新能源汽车市场延续了快速增长的态势。

值得注意的是，7月份，传统燃料汽车国内销量98.1万辆，同比增长8.4%，连续两个月保持增长。这个数据给人的感觉是，燃油车市场又焕发了新的活力。陈士华表示，燃油车产销近期有稳定的表现，但是增速与新能源汽车相比还有差距。

陈士华说：“我们也注意到，国内传统燃料汽车生产厂家做了很多工作，比如在车型开发，包括市场促销等方面做了很多工作，所以传统燃料乘用车市场出现了稳定。但新能源汽车产业发展还是比传统燃料汽车的增长要快一些。”

7月份，汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6%。分车型看，乘用车出口49.9万辆，环比下降0.5%，同比增长25.2%；商用车出口7.6万辆，环比下降16%，同比增长8%。新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长1.2倍。新能源汽车成为拉动汽车出口增长的动力。

展望7月份之后，陈士华预计，汽车市场仍然有望保持平稳运行，具体走势将明显受到“去年同期的高基数”和“明年新能源汽车征收车辆购置税”这两大因素的影响。

陈士华表示：“从下半年汽车市场发展趋势来看，我们认为绝对量会保持一定的水平。去年的以旧换新政策是在去年9月份之后开始持续发力，所以今年面临去年高基数的影响。明年新能源汽车的车购税按国家之前的部署是按照5%来征收的，所以今年下半年会出现一波提前消费高峰，今年下半年新能源汽车产业发展还会保持高位。”