上汽通用汽车别克品牌正式发布“真龙”增程系统。这一全栈自研的增程系统诞生于逍遥架构，将首次搭载于即将上市的别克至境L7上，纯电续航302km，综合续航1400km+。

别克“真龙”增程系统能输出252kW的最大功率，满电状态下零百加速仅需5.9秒；奥特能2.0增混专用高性能电池，在满电状态下支持高达 315kW / 9C 倍率的放电能力，亏电状态下也能提供 260kW / 7.8C 倍率的输出，覆盖驱动电机功率需求；1.5T混动专用发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩，匹配峰值功率100kW的发电机，别克至境L7亏电状态下的零百公里加速和高速超车时间差异均小于0.1s。

真龙增程系统拥有COOLGRID热管理技术。别克至境L7搭载的真龙增程采用了Silentium静驱技术，从驱动系统噪音源、传递路径、控制策略三大维度，对系统噪音进行全面优化。

此外，至境L7搭载的40.2kWh奥特能电池采用了130kW快充，30%~80%补能仅需18分钟。值得一提的是，这套真龙增程系统还拥有3.6kWh/L的油电转化率，可提供高达252度的电量储备。

至境L7采用全新研发的高性能、高安全奥特能电池，可耐受1000+℃高温的多重阻隔散热。电池经过远超国标的验证，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍。