一汽-大众成都经开区生产基地迎来“高光时刻”：捷达品牌全新VS8车型和全新一代速腾L车型联袂下线。两款重磅车型的投产，不仅丰富了“成都造”汽车产品矩阵，更以“平均56秒下线一台新车”的智能制造效率，为区域汽车产业升级注入强劲动能。
成都经开区党工委书记、龙泉驿区委书记邱向东，一汽-大众成都分公司党委书记、捷达品牌&成都分公司总经理张铁斌，一汽-大众捷达品牌&成都分公司总经理威德曼等出席新车下线仪式。
双车下线
推动汽车品牌向上突破
2019年，捷达从一辆车升级为一个品牌，并落户一汽-大众成都分公司，之后持续推出系列新车型，为超过84万消费者带来全新出行体验。作为捷达品牌战略升级的首个重磅之作，全新旗舰SUV捷达VS8采用MQB 37W Baseline电子架构，并搭载大众最新L2级驾驶辅助，集德系精湛工艺、越级舒适空间、前瞻智能科技与卓越驾乘体验于一身。
56秒下线一台新车！捷达VS8和全新一代速腾L在成都经开区齐发
人民网成都7月9日电 7月9日，一汽-大众成都经开区生产基地迎来“高光时刻”：捷达品牌全新VS8车型和全新一代速腾L车型联袂下线。两款重磅车型的投产，不仅丰富了“成都造”汽车产品矩阵，更以“平均56秒下线一台新车”的智能制造效率，为区域汽车产业升级注入强劲动能。
成都经开区党工委书记、龙泉驿区委书记邱向东，一汽-大众成都分公司党委书记、捷达品牌&成都分公司总经理张铁斌，一汽-大众捷达品牌&成都分公司总经理威德曼等出席新车下线仪式。
双车下线
推动汽车品牌向上突破
2019年，捷达从一辆车升级为一个品牌，并落户一汽-大众成都分公司，之后持续推出系列新车型，为超过84万消费者带来全新出行体验。作为捷达品牌战略升级的首个重磅之作，全新旗舰SUV捷达VS8采用MQB 37W Baseline电子架构，并搭载大众最新L2级驾驶辅助，集德系精湛工艺、越级舒适空间、前瞻智能科技与卓越驾乘体验于一身。
速腾自2006年正式进入中国市场，凭借德系品质、严谨的制造工艺以及领先的技术，缔造了A+级别的汽车标杆，市场表现十分稳定，被誉为“国民家轿”。此次下线的全新一代速腾L，也是速腾第430万辆整车。全新一代速腾L以设计美学的年轻演绎、智能科技的全面进化、德系品质的可靠保障，再次诠释A+级轿车的价值标准。
一汽-大众捷达品牌&成都分公司是捷达品牌车型和速腾车型唯一生产基地，拥有世界一流的整车制造工艺。在这里，平均56秒就可下线一台新车。此次下线的捷达VS8也是继VS5、VS7、VA3、VA7之后捷达品牌的第五款车型。当前，一汽-大众成都分公司正全力推进新能源车型项目，捷达品牌首款纯电动车型预计2026年推出。
“链主”释能
助力区域汽车产业高质量发展
一汽-大众成都分公司成立于2009年，是一汽-大众布局的首个异地生产基地。自投产以来成都分公司已累计实现整车生产667万辆，创造产值超过5630亿元，并发挥“链主”作用，成功带动上百家配套企业在蓉集聚发展，助力区域搭建起了集零部件生产、整车制造和整车销售为一体的完整汽车产业链。
近年来，作为成都市汽车产业重要承载地，成都经开区深入实施“制造强区”战略和“立园满园”行动，全力推动汽车产业发展迈向更高质量。一汽-大众、一汽丰田、吉利(领克)、沃尔沃、神龙汽车等“链主”级整车企业布局落子，超500家门类齐全、技术先进的汽车零部件配套企业聚集发展，形成了从动力总成、底盘系统、车身内外饰到电子电器、新能源三电系统等近乎完整的产业链条。
数据显示，今年1至6月，成都经开区整车产量40.59万辆、同比增长26.42%。其中，新能源汽车产量11.27万辆、同比增长386.33%。
“下一步，我们将深入推进‘立园满园’行动和‘进解优促’工作，坚持稳油强电、存增并进、整零并重、圈链融合、集群发展，加快推动区域汽车产业电动化、智能化、网联化发展。”成都经开区相关负责人说。
