6月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)召开沟通会，公布一系列数据。2025年5月，我国汽车产销量同比分别增长11.6%和11.2%，新能源汽车产销量同比分别增长35%和36.9%，汽车出口同比增长14.5%。

　　中汽协认为，2025年以来，“两新”政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力中国汽车市场消费活力加速释放。同时，以无序“价格战”为主要表现形式的竞争，是行业效益下降的重要因素。

　　据中汽协统计，5月，中国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1月至5月，汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。

　　新能源汽车方面，数据显示，5月，中国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，环比分别增长1.5%和6.7%，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

　　在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下降，插电式混合动力汽车产销呈两位数增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

　　具体车企方面，1月至5月，汽车销量排名前十的企业(集团)共销售1070.8万辆，占汽车销售总量的84%。

　　出口方面，5月，中国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%。1月至5月，中国汽车出口总量达249万辆，同比增长7.9%。

　　1月至5月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达44.2万辆，同比增长1.6%，占总出口量的17.7%。与2024年同期相比，比亚迪出口的增速最为显著，出口达38.2万辆，同比增长超过110%。