在今年“五一”期间，一男子驾驶小鹏汽车从云南昭通开往昆明的路途中，智能驾驶突然从导航辅助模式（NGP）异常跳转为了自动应巡航模式（ACC），导致车辆撞上高速护栏。

当事人表示：“我的智驾里程已经有3000多公里了，我就是因为很相信小鹏的智驾才买这个车的”。

据了解，该男子与其他小鹏车主还有一个车友群，里面有许多人也出现了类似的情况。事发后，男子称不再敢使用智驾模式了。

事发后，小鹏方面回应男子称：初步判断是因为偶发软件控制异常降级至ACC，车辆是正常的，不用担心，后续会持续优化。

近日，小鹏汽车回应媒体称，从NGP降到ACC会提示驾驶员的，具体为什么会出现这个情况需要到店检查，以门店的检查为准。

值得一提的是，在今年4月举办的“小鹏全球热爱之夜”活动上，小鹏汽车创始人何小鹏曾表示：小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。与此同时，小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入，致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。

何小鹏强调，中国和美国都会在今年的年底进入到有部分车实现L3级智能辅助驾驶能力。