不久前，众泰汽车方面对外披露了2024年年度报告。财报显示，众泰汽车2024年营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。除了财务数据持续恶化外，众泰汽车整车研发、制造及销售的核心业务也难言乐观。相关数据显示，众泰汽车2024年全年销量仅为14辆，产量则为0。2024年，众泰汽车的研发费用为570.24万元，同比下降94.17%。与之形成对比的是，2024年，众泰汽车董监高从公司获得的税前报酬总额达954.91万元。在财报中，提及公司的战略，众泰汽车方面则提到，公司制定了中长期的产品规划，多款新产品将启动研发工作。对于众泰汽车未来的扭亏计划、“中长期产品规划”与研发投入之间的矛盾、整车业务恢复的阻碍因素等在新能源汽车行业蓬勃发展的当下，众泰汽车陷入发展泥沼。过去四年，众泰几乎没有任何产量和新车型推出。在汽车技术更新迭代迅猛，车型平均两年便可能面临停产的大环境下，众泰汽车的处境愈加艰难。

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