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小米自研芯片即将发布 雷军内部演讲再谈小米SU7事故
2025-05-16 17:10:17
央广网北京5月16日消息 小米自主造芯的进展以及内部演讲引发市场关注。5月16日早间,小米创始人雷军在微博发文称,“十年饮冰,难凉热血!小米造芯路,始于2014年9月。时间过得好快,转眼十多年过去了……”昨日晚间,雷军发文宣布,小米自主研发设计的手机SoC芯片即将在5月下旬发布,名字叫玄戒O1。
央广网北京5月16日消息 小米自主造芯的进展以及内部演讲引发市场关注。5月16日早间,小米创始人雷军在微博发文称,“十年饮冰,难凉热血!小米造芯路,始于2014年9月。时间过得好快,转眼十多年过去了……”昨日晚间,雷军发文宣布,小米自主研发设计的手机SoC芯片即将在5月下旬发布,名字叫玄戒O1。在官宣芯片发布当天,央广网记者获悉,雷军在小米内部发表演讲,也再次谈及了近期发生的小米SU7事故。雷军表示,三月底,一场突如其来的交通事故把一切都击碎了。小米受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责。“我和同事们一样,一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我:‘造车,遭遇交通事故在所难免。’但是谁也没有想到,这一场事故的影响如此之大,对小米的打击也如此之大。”“我们一直觉得我们是汽车行业的新人,我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深的理解,小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方,社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。”雷军说,15岁的小米,不再是行业的新人,在任何一个产业里面都没有了新手保护期,要有更高的标准和目标。谈到汽车安全,雷军表示,小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。小米要做的不仅仅是合规,也不仅仅是行业领先水平,要做的是作为汽车行业的领导者,做出(超越)行业水平的安全。“过去的一个多月,我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题?我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现,去回应公众对我们更高的要求?”雷军说。今年是小米的15周年,雷军在演讲中总结了过去5年的得与失。雷军认为,小米在过去的5年,最重要的就是始终坚持了技术为本。5年前,小米提出了全新的目标——致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前,明确承诺五年的研发投入要超过1000亿,要加大核心技术的研发,到现在,小米大约投了1050亿,今年一年的投入预计会超过300个亿。雷军表示,月底即将发布的小米自主研发的手机SoC芯片玄戒O1是小米造芯10年阶段性的成果,也是小米突破硬核科技的新起点据中国证券报梳理,2017年,小米曾发布自研的手机SoC芯片澎湃S1,因性能问题没有太大市场反响。后来,小米调整策略,专注开发影像、快充等小芯片。2021年,小米推出澎湃C1影像芯片,这是一款独立于SoC的图像信号处理芯片(ISP),助力手机影像表现。此外,还推出澎湃P1电源管理芯片(PMIC),可支持高达120W的有线快充。2022年,小米推出澎湃G1电池管理芯片,能够提高电池容量和循环寿命,与澎湃P1芯片配合形成小米澎湃电池管理系统,改善手机续航表现。雷军提到,造芯片是公众和米粉朋友们对小米殷切的期待,更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路,小米将勇往直前。"到今天为止,小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏,风雨历程,我们都已经证明了我们的韧性。"雷军表示,今天的小米远远不是最强大的,但他相信,在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面,没有人比小米更有毅力,更有耐心。【以下为雷军内部演讲全文】今年是我们小米创业的15周年,这是一个大日子,我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。但是,三月底,一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责,我和同事们一样,一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我:“造车,遭遇交通事故在所难免。”但是谁也没有想到,这一场事故的影响如此之大,对我们小米的打击也如此之大。回想四年前,我们决定造车的时候,我就一直特别担心安全问题,所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力,我们SU7在上市的一年多的时间里面,我觉得质量一直是我们引以为傲的东西,我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但,万万没有想到,这场交通事故,让我们意识到,公众对我们的期待和要求远超了想象。其实此刻我才真正的意识到,我们一直觉得我们是汽车行业的新人,我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深的理解,小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方,社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到,这是我15年的小米无可回避的责任。所以今天我想跟大家分享的是,15岁的小米,不再是行业的新人,我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期,我们要有更高的标准和目标。所以,谈到汽车安全。我想跟大家说的是,我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规,也不仅仅是行业领先水平,我们要做的是作为汽车行业的领导者,做出(超越)行业水平的安全。在今年的4月1号,我就在微博中对公众说,小米绝不回避任何问题。绝不回避,就是要求我们直面问题,直面自己,有错就改,持续改进。要做到这一条,我知道非常非常的不容易,这需要我们每个人高度重视,需要我们整个团队齐心协力、团结一心,共同努力。过去的一个多月,我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题?我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现,去回应公众对我们更高的要求?今年是小米的15周年,我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动,但大部分都取消了。无论如何,借这个机会,我认为我们还是要认真的总结一下过去5年的得与失。我个人认为,小米在过去的5年,最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5年前,我们提出了全新的目标——致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前,我们明确的承诺了五年的研发投入要超过1000亿,要加大核心技术的研发,到现在,我们大约投了1050亿,今年一年的投入预计就会超过300个亿。今天在这里,我想跟大家分享一个无比重要的消息:我们自主研发的手机SoC芯片玄戒O1,预计月底发布。这是我们小米造芯10年阶段性的成果,也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待,更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路,我们小米将勇往直前。2019年,是我们曾经非常困难的一段时间,那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上,我跟产业链的合作伙伴说过这句话:“疾风知劲草,路遥知马力。”我相信,到今天为止,各位合作伙伴们可能都清晰的看到,今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止,我们小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏,风雨历程,我们都已经证明了我们的韧性。我还记得创办的时候,我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米,今天看来,我们还是太乐观了,15年还不够。但没有关系,我们就继续走下去,直到我们被完全证明的那一天。今天的小米远远不是最强大的,但我相信,在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面,没有人比我们更有毅力,更有耐心。(央广网综合雷军微博、内部演讲以及中国证券报等报道)

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