最近，北京日报客户端又接到多位车主反映，小区、商超的智能立体停车设施也不允许新能源车停放，这让他们倍感无奈。新能源车为何屡屡被拒？车主的权益该如何保障？记者对此展开调查。新能源车停进智能立体停车库的消防安全隐患具体在哪儿？多家停车管理单位都认为，智能立体停车库的搬运器是从车前侧插入到车辆底盘下方，通过托举车辆底盘进行搬运传送，因为新能源车的电池在底盘上，搬运器会挤压电池，所以容易发生意外。但智能立体停车设施的生产厂家强调，搬运器的作用是固定车辆的四个轮子，而非托举车辆底盘，之所以要严格限制底盘高度，正是为了不让搬运器碰触到底盘。无论是燃油车还是新能源车，底盘的相关标准都是一样的。厂家工作人员猜测说，除了火灾隐患，停车管理单位的担心还可能来自电池故障。“如果车底部用于固定电池的螺丝松动了，有可能会从底盘向下凸出来一块，搬运器伸到底盘下方时，会碰到凸出来的螺丝，从而引发意外。”对于停车管理单位普遍存在的顾虑，北京市质检院智能装备及汽车产业研究所所长胡芳芳首先从电池安全角度进行了介绍。她表示，新能源车投放市场需要经过200项至300项严格实验，包括对电池的挤压、振动冲击、剐蹭、过充等相关实验都有涉及。尤其今年3月，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称新国标）由市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。新国标对电池的安全实验有更严苛的规定，电池“不起火、不爆炸”成为强制性要求，这也被称为“史上最严电池安全令”。标准的提高、技术的更新、质检的保障，都为新能源车电池保驾护航。

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