5月7日，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称，碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意，并提出以下措施：对于未交付的订单，提供限时改配服务；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分。“最后呢，就是碳纤维双风道前舱盖。这是一款新豪车，你们确认能开去上班吗？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗？大家真的要买吗？”2月27日晚，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置，并这样提问在场观众。今年2月26日，小米汽车官方提到，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用相同的空气动力学设计，拥有2个贯穿风道，能实现前部空气高效导流。因此，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出，并明确全系可选原色碳纤维。5月初，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意。收到大家反馈后，我们高度重视，已暂停了这次推送。”网上有博主实测，将鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果纸巾没有反应。此外，有车主拆解后发现，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。目前该相关视频已下架。部分小米SU7 Ultra用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定。5月12日，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户告诉“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元，但其实际功能与宣传不符。