近日，苏州车主陈先生向澎湃公众互动平台“服务湃”投诉称，他花费40余万元购买的奥迪A6插电混动汽车，从提车开始一直存在油箱气压异常导致加油频繁“跳枪”的故障，两年内经历9次检修仍未解决。陈先生质疑车辆存在设计缺陷并要求退换但遭到拒绝。苏州中迪奥迪4S店回应称，陈先生的车辆是以公司名义购买，不适用“三包法”退换条款，且实际仅进行过两次“正式维修”，其余进店记录属“问题反馈”。4S店工作人员称，“跳枪”问题不影响行驶安全，并提出延长质保等补偿方案。但陈先生拒绝了该方案，目前尚未达成一致。陈先生介绍，2023年2月28日，他在苏州中迪奥迪4S店购入一辆奥迪A6插电混动汽车，提车后首次加油时由于油箱气压异常导致油枪频繁跳闸，无法正常加满油。据陈先生提供的维修工单显示，他于2023年3月11日将上述问题进行了反馈，并将车辆送往4S店进行检修，4S店经检测认定为“油箱里带有通风系统，燃油蒸气会导致跳枪”。“每次加油都提心吊胆，加油站甚至不敢给我加满油，担心油箱气压过高引发燃烧或爆炸风险。”陈先生表示，由于他购买车型为油电混动，多数时间在使用电机行驶，但是偶尔需要加油时，仍会出现跳枪问题。为此，在过去的两年时间里，他曾多次前往4S店就此问题进行维修。陈先生提供的工单显示，自2023年3月至2025年3月两年时间内因“跳枪”问题向4S店报修11次，先后进行了9次检修，但油箱加油跳枪的问题始终得不到解决。陈先生认为，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十二条，同一质量问题累计修理超4次或涉及安全性能故障修理2次未解决的，消费者可要求退换车，“但4S店以‘该车以公司名义购买，不适用于家用汽车退还规定’为由，拒绝了我退车的要求”。

陈先生说，他的车虽以公司名义购买，但实际使用频率较少，依据《消费者权益保护法》第二十四条和《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》第十五条，仍应享有消费者权益。此外，故障首次发生在新车质保期内（提车第二周），“即便质保期已过，车企也应对质保期内出现的故障负责”。陈先生质疑4S店偷换“维修定义”，消极拖延问题，希望尽快按照有关规定退换接到陈先生投诉后，澎湃新闻联系了苏州中迪奥迪4S店，相关负责人表示，陈先生的车辆实际维修记录仅为两次：2024年更换油箱、2025年3月更换排气阀，其余进店记录属“问题反馈”，不纳入维修范畴。该负责人称，陈先生的车辆是以公司名义购买，根据汽车“三包法”，“专用车辆不享受退换车权益，仅提供包修服务”。对于陈先生质疑的安全隐患，4S店解释称，“跳枪”问题仅影响加油体验，不影响行驶安全，目前4S店已提出延长质保、赠送保养、申请厂家专家检测等补偿方案，但均被消费者拒绝，“车主近期拒绝车辆检测，我们无法确认故障是否仍存在”。对此，陈先生表示坚持要求奥迪退换故障车，若继续进行维修，则需保证一次性修好，“他们不能这样无休止地维修下去，影响我车辆正常使用”。目前，双方尚未就赔偿方案达成一致