阿维塔12“风阻系数造假”风波的起因是这样的：5月2日，某汽车博主发布了一段视频，称其在2024年年初，在天津中汽研风洞实验室对某款量产车的风阻数据进行实测，结果显示风阻系数为0.28Cd，与官方宣传的风阻系数0.21Cd相差明显。该博主在视频中表示，这一测试结果甚至与20年前的燃油车水平相当。视频发出后迅速引起热议。

尽管在视频中该博主对测试车型进行了打码，但还是被网友认出车型为阿维塔12，一时之间阿维塔陷入“风阻系数造假”的风波之中。随后，马斯克在其社交平台转发了相关视频，让这件事更加“热闹”起来。

5月6日晚，阿维塔在线邀请特斯拉CEO马斯克，称阿维塔12将进行风洞测试，特邀其现场见证。不过，在5月9日晚的阿维塔12风洞测试中，马斯克并未出现。