5月7日晚间，埃夫特（SH688165）发布公告称，经江西省宜春市袁州区人民法院主持调解及确认，公司与合众新能源宜春分公司（以下简称宜春合众）、合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司，以下简称合众新能源）就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。埃夫特发布的《民事调解书》显示，宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款约4915.09万元，宜春合众、合众新能源同意自2025年6月至2025年11月（共计6个月），于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元，埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。对于上述埃夫特提及的金额是否能如期还上，《每日经济新闻》记者第一时间向哪吒汽车方面进行求证，但截至发稿未获回应。埃夫特成立于2007年，经营范围包括工业机器人整机及其核心零部件、系统集成的研发、生产、销售。“若对方如约履行付款义务，后续收回应收账款将对公司未来利润有一定积极影响。”埃夫特方面称，若宜春合众、合众新能源有任意一期未能按时足额付款，则应承担逾期付款利息，公司有权对逾期时所欠全部设备款金额及逾期付款利息向法院一次性申请强制执行。记者注意到，除埃夫特外，亿纬锂能、蜂巢能源等公司也与合众新能源有买卖合同纠纷。其中，蜂巢能源与合众新能源的买卖合同纠纷将于5月14日开庭；亿纬锂能与合众新能源的买卖合同纠纷开庭时间为5月21日。天眼查显示，合众新能源拥有420起司法案件（2025年新增司法案件高达159起），累计金额高达2.4亿元。其中，涉及买卖合同纠纷案件有88起，占比超20%。从案件年份来看，合众新能源近五年内65.71%的案件年份为2025年，占比最高，新增案件高达159起。事实上，早在2024年10月，哪吒汽车因经营困境就开始被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。同年12月，因公司战略调整，张勇不再担任CEO转任公司顾问，方运舟被推至幕前，出任公司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地活着，在悬崖边。创业十年，经历过诸多黎明前的黑暗。”方运舟曾对外表示。方运舟接手后，对哪吒汽车采取了多种降本增效措施，包括员工优化、营销渠道调整、缩减智驾投入等。不过，一系列内部调整后，哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善。在今年3月和4月，哪吒汽车的一些供应商和经销商要求方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。今年3月，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部寻求解决方案。为此，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会。3月25日，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。到今年4月，哪吒汽车经销商代表到哪吒汽车桐乡工厂门口提出相应的诉求。彼时，方运舟与经销商沟通时曾鞠躬致歉并表示，“会尽快解决问题”。事实上，为解决经营困难等问题，哪吒汽车一直在寻求融资。1月24日，哪吒汽车召开了一场股东沟通会，讨论E轮融资，计划融资规模约40亿~45亿元，其中领投方将投资约30亿元。按照规划，债务问题解决后，哪吒汽车E轮融资中领投方的30亿元计划在4月份到账，主要用于全面恢复生产和未来发展。不过，记者从哪吒汽车内部人士处了解到，截至目前，上述资金尚未到账。

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