人民网上海4月27日电 (焦磊)随着人工智能技术的飞速发展，具身智能领域正吸引着汽车品牌布局探索。上海车展期间，发布了“线控数字底盘技术”，以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与“大小脑”智能中枢深度融合，驱动智能汽车加速迈向“具身智能”。

据介绍，智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，带来车辆运动能力的提升，让近5米长的车身可实现4.69米的转弯半径，同时高速时自适应降低转向灵敏度。依托“大小脑深度融合”架构，车辆能根据环境感知实时调整运动控制，有效应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地形。

安全性方面，搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，在响应速度和制动距离上均实现提升，可降低碰撞风险。此外，线控数字底盘可以隔绝人为误操作，同时实现突发情况的主动安全紧急避障。

据了解，依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了“四步走”战略推进线控底盘技术落地。2024年，第一代技术首次实现整车6自由度融合控制，在智己L6上量产；2025年，第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己L6上实现量产。第三代和第四代技术将在2025年第四季度和2026年应用推出。

发布了“线控数字底盘技术”，以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与“大小脑”智能中枢深度融合，驱动智能汽车加速迈向“具身智能”。

据介绍，智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，带来车辆运动能力的提升，让近5米长的车身可实现4.69米的转弯半径，同时高速时自适应降低转向灵敏度。依托“大小脑深度融合”架构，车辆能根据环境感知实时调整运动控制，有效应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地形。

安全性方面，搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，在响应速度和制动距离上均实现提升，可降低碰撞风险。此外，线控数字底盘可以隔绝人为误操作，同时实现突发情况的主动安全紧急避障。

据了解，依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了“四步走”推进线控底盘技术落地。2024年，第一代技术首次实现整车6自由度融合控制，在智己L6上量产；2025年，第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己L6上实现量产。第三代和第四代技术将在2025年第四季度和2026年应用推出。