在济南市山东重工未来科技展馆内，一场关于高端装备制造的探索之旅悄然展开。记者踏入这座充满现代科技感的展馆，试图揭开其背后的制胜秘诀。随着讲解员的指引，一辆蓝色的庞然大物映入眼帘——这是我国1960年生产的第一辆重型汽车，黄河JN150。尽管岁月在其身上留下了痕迹，简易的车窗、笨重的方向盘以及裸露的车架，却依然散发着那个工业时代的独特魅力，诉说着曾经的辉煌。就在老“黄河”静静伫立之时，不远处的一辆新车吸引了众人的目光。这辆黄河X7氢燃料重卡，是山东重工自研的杰作，其多项性能已领跑世界。新老“黄河”重卡在这个展厅内跨越时空相遇，它们不仅见证了中国重型卡车的发展历程，更是创新精神与工匠精神的生动体现。从昔日的济南汽车制造厂，到如今跻身行业顶尖的山东重工中国重汽集团，中国重型卡车的发展经历了从跟跑到并跑，再到领跑的历史性跨越。这一过程中，河南作为重要的合作伙伴，发挥了不可或缺的作用。65家河南企业，如恒久制动、许昌远东传动轴、凤宝重工等，与山东重工中国重汽集团建立了紧密的合作关系。山东重工中国重汽供应链管理中心负责人表示，依托河南汽车零部件企业的技术优势，以及中欧班列的物流优势，双方将携手推动更多“河南制造”走向世界，提升在国际市场的竞争力，共同助力河南汽车产业的高质量发展。在构建全国统一大市场的背景下，山东重工也在积极探索与河南的深度合作。山东重工中国重汽汽车研究总院智能网联研究部业务副经理刘阳提到，借助鲁豫两省的交通枢纽优势，双方将持续推动重卡的智能网联发展，在智慧物流、自动驾驶等领域加强合作，为两省的高质量发展贡献力量。从引进技术到自主创新，从会造车到造好车，60多年来，“黄河”重卡实现了质的飞跃。这一历程不仅为中国重型卡车的发展树立了新的里程碑，也为河南装备制造业的发展带来了新的启示。走出展厅，墙上“永不懈怠、永立潮头、永争第一”的标语格外醒目，这正是企业心无旁骛做好主业，在激烈市场竞争中脱颖而出的真实写照。

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