中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者林洁）近日，2024广汽科技日活动在广汽研究院举行。此次活动以“科技视界”为主题，聚焦智电前沿技术，推出了无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池，这两项技术均计划于2026年装车搭载。现场，广汽展示了其自主研发的电磁悬挂、MLounge祺迹头等舱、 MBoard2.0祺迹芯智底盘、飞行汽车等多项广汽先进技术。业内人士认为，广汽具备“研发-量产-运营”商业及应用落地布局，将在自动驾驶发展上具有更大的核心竞争力。广汽研究院人工智能首席科学家陈学文解读广汽无图纯视觉智驾系统。广汽供图“像人一样感知世界，用更简洁的硬件系统就能实现覆盖范围更广的智能驾驶。”广汽研究院人工智能首席科学家陈学文介绍，广汽无图纯视觉智驾系统，可应用于复杂多变全场景，与目前主流技术路线相比，它不仅不需要高精地图，更不依赖激光雷达，而是结合视觉传感器和行业顶尖的AI算法，为用户带来了更丰富、更自由、全场景的驾驶体验。特别是在泊车场景中，这套系统最小误差可以控制到5厘米，能够实现行业最高难度的立体车位、窄车位泊车功能。广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽在自动驾驶技术领域同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，并通过如祺出行推出了以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代的自动驾驶数据解决方案。广汽科技日活动现场。广汽供图广汽两条路线都将摆脱对高精度地图的依赖。目前，高精度地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右，也就是说基于高精地图的自动驾驶在全国约94%的公路段无法使用，而广汽两条技术路线都做到“有导航就能开”。随着智能驾驶技术加快在全国商业化落地，低成本、高质量、规模化的数据源成为持续推动智驾技术迭代升级的关键，数据的采集、处理、存储和应用全流程闭环能力均成为了行业关注的焦点。如祺出行CTO宋德强表示，“综合成本、效率和质量等多维度来评估，出行服务平台是能高效推动智驾研发和迭代的优质数据源。”2023年度“广汽集团科学技术奖”获奖项目受表彰。广汽供图目前，广汽集团初步打通了全固态电池全流程制造工艺，已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。相较于目前最先进的液态锂离子电池，全固态动力电池体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，使整车续航里程可超过1000千米。2023年，广汽全年自主研发投入近84亿元，新增专利申请近3200件，其中发明专利约占50%。截至目前，历年累计自主研发投入超过450亿元，申请专利约18600件，其中发明专利占41%。

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