中国经济网北京3月28日讯（记者 张懿） “大家好，很高兴与大家在微博见面。”3月26日下午，长城汽车董事长魏建军于个人微博平台发布了首条消息。他表示，“这个月，亲手为用户交付了坦克700 Hi4-T，体验了最新版的城市NOA。3月30日，我们将迎来‘全球坦克用户大会’，我们将邀请热爱越野的全球车主前往云南，感受中国越野文化。”魏建军最后表示，“来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。”魏建军微博平台截图　　平台信息显示，魏建军微博账号注册于2011年4月，目前粉丝数量为19.2万人。时隔近13年，其终于发布了首条微博。话题#长城汽车魏建军首发微博#也随即登上了热搜榜。　　截至发稿，魏建军首条微博下的留言数量已经超过了1700余条，有网友表达了对新车型的期待，有网友为长城汽车的发展出谋划策，也有网友表达出对魏建军亲自站台的期许：“魏总你好，欧拉可以出油电混合吗”“曾经的哈弗H6车主，真心希望长城在纯电车市场加把劲”“拥抱互联网，聆听真实用户的声音，绝对对企业有百里而无一害”……　　长城汽车总裁穆峰同日转发了魏建军的首条微博并表示，“魏总入驻微博，是长城汽车贯彻‘高质量的 To C’的重要举措。我表个态，对于能够推动长城汽车进步的一切建议和疑问，都欢迎大家跟我们沟通，我们也将与用户并肩，以为用户提供更好的产品服务为最高目标。”　　近年来，在新媒体快速发展的当下，社交媒体持续拉近着主机厂与普通用户的距离，汽车企业“一把手”活跃于社交平台并与用户积极互动也已成为常态。在造车新势力之中，理想汽车CEO李想、蔚来创始人、董事长、CEO李斌、小鹏汽车董事长何小鹏等车企掌门人频繁在社交媒体与网友互动。同时，传统车企高管也加速入驻社交平台，搭建与用户之间的沟通桥梁。长城汽车官方微博平台截图　　值得一提的是，去年6月13日，长城汽车的18名高管集体入驻微博，话题#车企高管冲锋式入驻微博#引发了行业的广泛关注和热议。长城汽车在其官方社交媒体表示，长城汽车品牌、技术、供应链、财务等首席官以及哈弗、魏牌、欧拉沙龙、坦克、长城炮五大品牌高管集体入驻微博。官方附言：“有疑惑直接问、有想法直接说、有建议直接提。”

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