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资料显示，朗高科技2006年成立，主营新能源商用车、新能源非道路移动机械等领域高端电机研发、生产与销售，同时提供后市场运维、技术测试服务，是国内高性能永磁同步电机细分赛道龙头企业。

据弗若斯特沙利文统计，按销量口径，2025年，朗高科技新能源矿卡驱动电机国内市占率超70%，位居行业第一；新能源重卡驱动电机市占率约28%，位列行业第二。在新能源客车驱动电机、风电变桨电机等领域，公司市场占有率同样处于行业前列。在高增长之下，也有风险潜藏。一方面，2023年—2025年及2026年上半年（下称“报告期”），公司毛利率波动较大、应收账款高企，业绩增长持续性遭监管追问。另一方面，报告期，公司的研发费用率始终低于同行业可比公司均值。

此外，报告期内，朗高科技接连分红，合计分红约9821.34万元。程玉平、任怀勋作为公司共同实际控制人，合计直接持股77.78%，成为分红的最大受益方。

此次冲击创业板上市的背后，朗高科技营收、净利连续增长。2023年—2025年，公司的营业收入分别为3.85亿元、7.68亿元、14.47亿元，主营业务收入占比均超99%；归母净利润分别为2469.54万元、8854.7万元、1.31亿元。

进入2026年上半年，公司业绩继续增长，但营收增速放缓。当期，公司实现营业收入8.23亿元，同比增长26.2%，相较于2024年、2025年99.77%、88.27%的营收增速出现明显下降；实现归母净利润8668.19万元，同比增长46.58%，和2025年47.46%的净利润增速基本持平。

盈利质量层面，毛利率波动引发关注。2023年—2025年，公司综合毛利率分别为23.16%、24.79%、19.21%，2025年出现明显下滑，主要受新能源商用车电机、非道路移动机械电机两大核心产品毛利率下行拖累。

对此，深交所审核中心在上会前意见落实函中，将业绩增长持续性列为核心问询问题，要求公司说明2026年上半年营收增速放缓的原因。

朗高科技回复称，一方面，前三年收入高速增长推高基数，造成当期增幅回落；另一方面，公司产能持续满负荷运行，新产线建设与产能爬坡尚需时间，阶段性限制收入增长；此外新一代产品处于推广阶段，产能建设与市场拓展周期较长，也对短期营收增速形成影响。

除业绩持续性外，其研发投入水平也受到市场关注。招股书显示，报告期，朗高科技研发费用分别为2373.45万元、3276.79万元、5615.41万元、3475.65万元，对应研发费用率6.17%、4.26%、3.88%、4.22%。同期，同行业可比公司研发费用率均值依次为7.26%、5.56%、4.43%、5.04%，始终高于朗高科技。

对于研发费用率低于同行，朗高科技解释，各企业研发布局、产品研发阶段存在差异，精进电动研发费用率显著高于行业水平，拉高了行业均值。公司强调，自身研发费用率处于合理区间，不存在重大差异。