5月27日，涛涛车业发布公告，公司已重新向香港联交所递交H股发行上市申请。此举标志着公司正式开启“A+H”股双平台运作，旨在为其实现“全球化产能布局”筹集关键资金。 招股书显示，公司收入由2023年的21.44亿元增至2025年的39.41亿元，年复合增长率达35.6%；净利润更是从2.80亿元激增至8.16亿元，年复合增长率高达70.6%。 2025年，公司的电动低速车业务收入达19.57亿元，占公司总收入的49.8%，毛利率提升至45%以上，成为核心增长引擎。同时，公司在海外市场的收入占比超过97%，且在2025年全球电动低速车市场中按收入计排名第一，市场占有率约10.9%，展现了极强的出海竞争力。 涛涛车业此次募资的核心目的是进一步加固其全球化护城河。 公司目前构建了独特的“中国+东南亚+北美”一体化生产体系：在北美（美国），得克萨斯州工厂已投产，旨在实现本土化组装，贴近核心市场并规避部分贸易风险；在东南亚（越南/泰国），越南工厂已掌握核心工序，泰国新基地正在建设，作为出口欧美的重要产能枢纽；在中国，作为全球技术与支持中心，输出技术和管理标准。 此外，公司通过收购美国Champion Motorsports Group Holdings，LLC.（冠军控股）进一步整合了销售渠道和客户资源，深化北美市场的渗透。