海联讯发布公告，公司以发行A股股票的方式换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称“杭汽轮”）已正式实施完成。本次新增股份共1,174,904,765股，均为可流通股，于2026年2月11日正式上市。按双方确定的换股价格9.35元/股计算，本次资产认购对应的新增市值约为109.85亿元。

本次交易彻底解决杭汽轮长期存在的B股历史遗留问题，合并完成后，杭汽轮将注销法人资格，其全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务均由海联讯承继。海联讯亦将同步办理公司名称、注册资本等工商变更登记，并建立适应新业务格局的法人治理结构、管理架构、发展战略和企业文化。

海联讯原主营业务聚焦于电力信息化建设，提供覆盖发电、输电、变电、配电、用电及调度全链条的技术解决方案；杭汽轮则是国内领先的工业透平机械制造商，核心产品包括工业汽轮机、燃气轮机等，广泛应用于炼油、化工、冶金、电力、环保等领域。

燃气轮机作为现代工业的“动力心脏”，应用场景十分广泛。从发电领域看，燃气轮机联合循环机组是目前效率最高的化石能源发电方式之一，热效率可超过60%，且启动速度快、负荷调节灵活，非常适合为风电、光伏等间歇性可再生能源提供调峰支持。在工业驱动领域，燃气轮机可为石化、冶金等行业的核心装置提供动力；在分布式能源领域，可为工业园区、数据中心、医院等特殊区域提供能源解决方案。

二者整合后，将形成“高端能源装备+智能电力系统”的双轮驱动格局，此次资本运作不仅是解决B股历史遗留问题的标志性事件，更将为杭汽轮核心业务发展注入强劲动力。

2025年5月与9月，杭汽轮50MW级HGT51F重型燃气轮机先后成功点火并完成整机满负荷性能试验；2026年1月16日，该机型在连云港自主燃机试验与应用示范基地一期项目中签订首个商业化合同，标志着国产重型燃机正式迈入市场化应用阶段，实现从“研制”到“落地”的闭环。

值得注意的是，随着AI数据中心（AIDC）的快速发展，燃气轮机作为可靠的备用电源，正迎来新的需求增长点。此外，在油气开采、海上平台等传统领域，燃气轮机同样发挥着不可替代的作用。

此外，杭汽轮的高端装备已成功走向海外。2026年1月8日，由法国电力公司（EDF）投资、中国能建总承包、采用杭汽轮核心设备的科特迪瓦必维雅2×25MW生物质发电项目实现双机组满负荷并网，正式投入商业运营，成为西非清洁能源发展的标杆项目。此类项目既是“中国制造”高端装备出海的典范，也是“一带一路”倡议下绿色能源本地化合作的成功实践。