近日， 神州高铁(000008)披露关于1.488亿元股权回购款的诉讼进展。7月30日，公司收到海淀法院出具的《执行裁定书》，因海淀法院于7月9日再次恢复案件执行，现该案件正在执行过程中，故驳回公司提出的追加江鹏程为被执行人的申请。

公告显示，就海淀法院在《执行裁定书》中提到的于7月9日恢复本次案件的执行事宜，公司目前未收到其出具的任何书面通知文书，公司将继续采取相关法律手段及方式推进案件的执行。

神州高铁同时表示，截至公告披露日， 公司就上述投资事项已全额计提坏账准备。相关案件仍在执行过程中，对公司经营业绩所产生的影响尚具有不确定性，最终的影响情况将以实际执行的具体结果为准。

回顾前情，北京市海淀区人民法院于2023年12月就神州高铁提起的华软长青股份回购案件，出具了《民事判决书》，裁决华软长青于判决生效之日起十日内向北京国润祁连创业投资中心（有限合伙）支付股权回购款 1.49亿元，并支付相应违约金。

由于华软长青未按照上述判决书的约定时间履行相关款项给付义务，经公司申请，海淀法院决定立案强制执行。

在执行过程中，因未发现被执行人华软长青存在其他可供执行的财产，海淀法院于2024年5月20日裁定执行程序终结，2024年10月8日海淀法院恢复了执行，后于2025年2月7日再次裁定执行程序终结，随后公司向海淀法院申请追加江鹏程为被执行人。

资料显示，神州高铁是国投集团控股的央企上市公司，历经二十余年发展，打造了轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务两大业务板块，通过持续调整优化战略发展规划，逐渐形成了“7+1”的业务布局。

据神州高铁业绩预告，公司预计上半年实现归母净利润为亏损9000万元至1.15亿元，尽管与2024年同期亏损1.75亿元相比大幅减亏，但仍未扭转持续亏损的趋势。

神州高铁2024年营业收入为20.82亿元，同比下降17.11%；净利润亏损5.45亿元。 事实上，自2020年至今，神州高铁已连续亏损5年，5年来累计亏损超过45亿元。

此外，神州高铁2024年年报披露，公司深陷多起大额诉讼及执行案件，除了华软长青的股权转让纠纷案外，公司与漯周界高速公路公司之间的股权回购纠纷金额更高，达16亿元。尽管中国国际经济贸易仲裁委员会已作出裁决并获得周口中院支持，但截至目前，神州高铁尚未收到对方应付款项，仍需持续申请强制执行。

除上述重大案件外，截至2024年末，神州高铁及子公司还存在33起其他诉讼与仲裁，涉案总金额近2亿元，预计总负债424.39万元。其中，13起未最终判决或裁决，涉案金额6160.59万元；13起已生效且不需要申请执行，涉及金额1.08亿元；2起终结本次执行，涉及金额64.01万元；4起执行中，涉及金额1663.81万元；1起执行完毕，涉及金额1239.13万元，诉讼态势复杂。

来源：读创财经